Opozarjanje državnih inštitucij, da ima obvezna uporaba vinjete na hitri cesti H6 med Škofijami in Izolo več negativnih posledic, ima že dolgo brado. Odkar je Dars uvedel elektronsko cestninjenje, vozniki prejemajo domov globe. Brez vinjete ni mogoče priti do edinega 24 ur odprtega bencinskega servisa na Obali, le dobrih 100 metrov najprej od njega pa za uporabo hitre ceste od Semedele do Izole vinjeta ni potrebna.

"Najprej je težava v tem, da 100.000 ljudi, ki živijo v štirih obalnih občinah, ne more izven ustaljenih urnikov priti do bencinskih servisov. Menim, da je ta cesta neustrezno kategorizirana. Če bi pogledali pogoje za kategorizacijo cest, bi ugotovili, da ta cesta teh pogojev ne izpoljuje," pravi obalni poslanec Gregor Perič.

Takšno kaznovanje voznikov s strain Darsa se zdi nespametno tudi obalni poslanki Meiri Hot: "Vozniki gredo na edino dostopno bencinsko črpalko v okolici Kopra."

Denarne kazni pa niso pereč problem samo za domačine. V poletnih mesecih, ko je gneča na obalnih cestah že tako popolna, se številni turisti in dnevni migrant poskušajo izogniti plačilu cestnine, zato uporabijo lokalne ceste. Te pa tako masovnega prometa, kot smo mu priča, ne morejo prenesti.

"Razlogov, zakaj bi morali ukiniti vinjeto, je več. Prvi, alternativnih cest ni. To je edina dostopna cesta za primestje Kopra, Pirana, Izole in Ankarana. Drugi razlog, gre za Osimske sporazume, ki govorijo o vzajemnem sodelovanju med državama, in sicer gospodarskem, turističnem in prometnem. Na drugi strain, mislim da cello do Palmanove ni plačila cestnine," dodaja Hotova.

V podobni situaciji, ki jo je vlada nedavno obravnavala v Mariboru, je del avtoceste razvinjetila. V Zagrebu in Beogradu, na primer, so vozniki oproščeni plačila cestnine od vstopne do izstopne točke iz mesta.

Kaj odgovarjajo na Darsu?

Da gre za nov sistem nadzora in nove kamere.

KS Koper center pa je ravno danes podala pobudo koprskemu županu Alešu Bržanu, da čim prej pristopi k reševanju zadeve z Darsom.