V projektnem podjetju 2TDK poudarjajo, da so pri gradnji tega predora prihranili več kot 10 milijonov evrov, predvsem zaradi boljših geoloških razmer od pričakovanih.

Pred tem so že prebili predora Stepani in Mlinarji. Do zdaj so izvrtali približno polovico vseh načrtovanih glavnih in servisnih cevi, torej več kot 17 kilometrov. Drugi tir bo sicer potekal skozi osem predorov.

Po načrtih poteka tudi gradnja viadukta Gabrovica pod cestnim viaduktom Črni Kal. Dokončali so štiri stebre, med njimi tista dva, ki sta povzročala največ nevšečnosti vaščanom Gabrovice, so pojasnili v 2TDK. Preostale štiri stebre bodo predvidoma zgradili v roku meseca dni.

Gradnja omenjenih objektov je v zadnjem letu povzročala težave okoliškim prebivalcem. V Plavjah in Škofijah so se pritoževali nad glasnim miniranjem, zaradi katerega so se tudi prebujali sredi noči. Zaradi tega neposredno pod Plavjami nekaj časa niso vrtali in minirali v nočnem času, vendar zaradi kratkih rokov za dokončanje projekta in črpanje evropskih sredstev niso prisluhnili vsem zahtevam domačinov.

V Gabrovici imajo medtem težave s prometom, saj ga ovirajo tovornjaki in prah ter blato, ki ga prinašajo na cesto.