Kot so danes sporočili iz zastopnika Toyote v Sloveniji, družbe Toyota Adria, lahko pride zaradi nepravilnega postopka izdelave pogonskega dela sovoznikove zračne vreče v primeru proženja le te do poškodbe inflatorja, kar bi utegnilo pripeljati do poškodb sopotnika.

V Evropi bo Toyota vpoklicala približno 490.000 vozil modelov Yaris, Corolla in Avensis. Doslej poročajo o skupaj petih poškodbah inflatorja (dva primera v ZDA in trije na Japonskem), pri čemer v nobenem primeru ni prišlo do poškodb potnikov. Na pregled inflatorja bodo v Sloveniji povabili 1612 lastnikov omenjenih treh modelov, so sporočili iz družbe Toyota Adria.

Nissan bo po vsem svetu odpoklical 480.000 vozil, ki so jih proizvedli na Japonskem med avgustom 2000 in januarjem 2004. Honda bo odpoklicala 1,135 milijona vozil. "Gre za globalni vpoklic, ki zadeva vse regije, kjer poslujemo," so pojasnili v Hondi. Mazda bo po vsem svetu odpoklicala 45.463 vozil, od tega 4384 na Japonskem.

Iz zastopnika Honde v Sloveniji, družbe AC-Mobil, so sporočili, da bo Honda vpoklicala nekatere modele vozil Honda Civic, Stream, Jazz in CR-V, vsi modelno leto 2001-2003. V Sloveniji je bilo prodanih 115 vozil. Vsi lastniki vozil bodo ob izdaji vpoklica pisno obveščeni in povabljeni na brezplačni pregled oz. zamenjavo rezervnega dela, so pojasnili. Odgovore zastopnikov Nissana in Mazde v Sloveniji še čakamo.

Iz Toyote in Nissana so sporočili, da je zračne blazine proizvedlo podjetje Takata iz Tokia, medtem ko je japonsko ministrstvo za promet pojasnilo, da je sestavne dele za zračne blazine dobavilo eno podjetje, pri čemer njegovega imena niso navedli.

Takata je zračne blazine dobavljala vsem večjih proizvajalcem avtomobilov na svetu, tudi nemškim proizvajalcem Daimler, Volkswagen in BMW, ameriškima proizvajalcema Ford in General Motors, italijanskemu Fiatu in južnokorejskemu Hyundaiu.

Sorodne vsebine:

Volvova prvoaprilska šala

Praktično mini vozilo za mestna središča

Peugeot 508: Poslovni in družinski svet ... hkrati