"Ni prvič, a zdaj je dovolj," je zapisala bralka. Ob 13.30 je skupaj z več drugimi potniki čakala na avtobus za Lucijo, ki ga ni bilo od nikoder. Kot poudarja, je to postalo že skoraj običajno – avtobusov ob koncih tedna ni dovolj; tisti, ki pridejo, so pogosto prepolni ali pa preprosto peljejo mimo.

Najtežje pa je bilo zvečer, ko se je okrog 30 potnikov, večinoma študentov, zbralo na postaji in čakalo na zadnji avtobus za Ljubljano ob 20.10. "Borba za prosti sedež se je začela, saj je bil avtobus, ki je prispel iz Pirana že skoraj poln. Počakamo še enega, a tudi ta je bil poln. Na številko prevoznika se ni dalo priklicati nikogar, nihče ni dajal nobenih informacij ali rešitev. Preprosto so nas pustili na cedilu," je zapisala bralka in dodala, da je to "izbilo sodu dno".

Kot dodaja, je imela sama srečo, da je našla prevoz prek spletne platforme za skupne vožnje, a številni te sreče niso imeli. "A avtobus za Velenje ob 20.40, ki bi lahko ustavil tudi v Ljubljani, pa ne, je odpeljal prazen, medtem ko smo mi obstali," je opozorila.

Poudarila je, da to ni enkraten kolaps, temveč sistemski problem, ki ga pristojni vztrajno ignorirajo: "Stalno se bere, da bo prevoznik Arriva dodal avtobuse po potrebi – a iz prve roke lahko povem, da to ne drži. Ne na Obali, kjer se to dogaja redno. Pogosto čakamo eno uro ali več, avtobus pa ali ne pride, ali pa je tako poln, da nas preprosto ignorira. V turistični regiji."

"Kaj še lahko narediš, ko si odvisen od javnega prevoza, pa te ta znova in znova pusti na cedilu," se sprašuje.

Na koncu je še poudarila, da to še zdaleč ni osamljen dogodek, ki se morda kdaj zgodi: "In točno tak odnos najbolj boli – da nikogar ni, ki bi enkrat prevzel odgovornost. Samo prelaganje enega na drugega, potniki pa potegnemo najkrajšo."

V Arrivi priznavajo izzive ob koncih tedna, obljubljajo izboljšave in napovedujejo novo aplikacijo za boljše obveščanje potnikov

V zvezi s problematiko, ki jo je opisala naša bralka smo se obrnili na družbo Arriva, ki izvaja javni avtobusi prevoz. Povedali so nam, da se v njihovi družbi zavedajo, kako pomembna je zanesljivost javnega prevoza – še posebej za tiste, ki so od njega vsakodnevno odvisni. "Vsako takšno izkušnjo obravnavamo z vso resnostjo. Kot izvajalec delujemo v okviru koncesijske pogodbe, pri čemer sistem voznih redov, razporedi linij in kapacitete določa naročnik – Družba za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP)," so navedli.

So pa potrdili, da je avtobus za Lucijo z odhodom ob 13:30 iz avtobusne postaje Koper v nedeljo prispel ob 13:54 in odpeljal ob 13:56. "Do zamude je prišlo zaradi prometnih zastojev na cesti Koper–Piran, kjer ob koncih tedna pogosto prihaja do upočasnjenega prometa, na kar žal kot prevoznik nimamo neposrednega vpliva," so pojasnili.

Na naše vprašanje, kako načrtujejo število avtobusov in njihovo kapaciteto na relacijah obalne regije, kjer je prometna obremenitev pričakovano večja, so nam odgovorili, da na relaciji Obala–Ljubljana trenutno ob sobotah zagotavljajo 21 odhodov, ob nedeljah pa 23: "V sodelovanju z naročnikom sproti spremljamo potniške tokove in tam, kjer zaznamo povečano povpraševanje, predlagamo dodatne ukrepe. Občasno se zgodi, da tudi dodatne kapacitete ne zadostujejo za izjemno povečan obseg potnikov, kar obžalujemo in rešujemo v najkrajšem možnem času."

V družbi Arriva potnikom ob tem priporočajo, da si pot načrtujejo pravočasno in se po možnosti izognejo potovanju z zadnjim večernim odhodom.

Glede na to, da do takšnih zapletov prihaja pogosto, o čemer smo na našem portalu pisali že večkrat, potniki pa nato brez informacij ostajajo na postaji, nas je zanimalo, če morda razmišljajo o uvedbi sistema za sprotno obveščanje potnikov o odpovedih, zamudah in zasedenosti avtobusov. V družbi Arriva pravijo, da z namenom večje obveščenosti in predvidljivosti za uporabnike razvijajo novo mobilno aplikacijo 'Arriva načrtovalec poti', ki bo kmalu na voljo: "Aplikacija bo omogočala vpogled v podatke o vožnjah v realnem času, vključno z lokacijo vozila, predvidenim časom prihoda in trajanjem poti. Na ta način želimo potnikom omogočiti zanesljivejše načrtovanje poti in zmanjšati negotovost v primeru zamud."

Poudarili so še, da vsako povratno informacijo potnikov jemljemo kot pomemben prispevek k izboljšavam.