Fotografija je simbolična. 

Na uredništvo prejemamo veliko število osebnih zgodb ljudi, ki imajo negativne izkušnje z avtobusnim prevoznikom Arriva. Zgodbe so podobne, avtobusa na rednih linijah naj ne bi bilo na spregled. "Ljudje so zamujali v službe in po ostalih opravkih, nekateri so se morali zateči k svojcem, prijateljem, znancem ali pa so morali vzeti taxi. Kdo bo potnikom na tej in kakšni drugi liniji povrnil stroške potovanja?" se sprašuje eden od potnikov, ki je ostal brez javnega prevoza.

Meni, da so "dotrajani in okvarjeni avtobusi", na katere naj bi se Arriva sklicevala kot na razlog za zamude, le delni krivec za situacijo; "večinski razlog je v tem, da zaposleni niso učinkovito obveščeni o svojem delu, nekateri celo vozijo avtobuse izven svojih predpisanih linij, v podjetju sankcioniranje takšnih voznikov skoraj ne obstaja. To je za skoraj 100-milijonsko vredno družbo nesprejemljivo."

"Pri zagotavljanju kvalitetnih storitev in vzdrževanju avtobusov (od tega so odvisna življenja potnikov) ne bi smelo biti izgovorov in sklicevanja na takšne in drugačne razloge, potrebno je ukrepati," je prepričan.

Arriva: Pavšalnih ocen ne komentirajo 

Na Arrivo smo naslovili več vprašanj, med drugim, ali so številne težave, ki jih navajajo potniki, posledica premajhnega števila vozil in šoferjev. Prav tako smo želeli izvedeti razloge, zakaj se avtobusi pogosto ne držijo objavljenega voznega reda in prihaja celo do večurnih zamud. A v Arrivi so pri svojih pojasnilih redkobesedni – "pavšalnih ocen" ne morejo komentirati, na vprašanje, ali obstajajo interni standardi, ki določajo maksimalno toleranco zamud na posameznih linijah, ne odgovarjajo. 

"V Arrivi vsako prijavljeno pripombo ali pritožbo obravnavamo resno in si prizadevamo za izboljšanje kakovosti storitev," so zapisali v odgovoru na naša vprašanja, "pavšalnih ocen ali trditev brez konkretnih okoliščin in podatkov ne moremo komentirati. Za vsako situacijo je pomembno poznati točen kontekst, datum, lokacijo in številko linije, saj lahko le tako ustrezno ukrepamo in podamo verodostojen odgovor," navajajo.

Arriva: Vozniki, da ulovijo urnik, včasih povečajo dinamiko vožnje

Na vprašanje, kaj pomeni njihova navedba, da vozniki, "da ulovijo urnik in izničijo zamude, včasih povečajo dinamiko vožnje" – kot so zapisali v svojem pojasnilu enemu od potnikov, ki se je pritožil zaradi zamude v prvi jutranji vožnji ob 5.30 – niso odgovorili.

Pojasnili niso niti tega, kako upravičujejo podražitev mesečnega abonmaja z 10 na 35 evrov, ob hkratnih težavah z zanesljivostjo svojih avtobusnih prevozov.

Glede očitkov, da Arriva ne izpolnjuje pogojev za izvajanje koncesije za izvajanje javnega avtobusnega prevoza, pa v Arrivi zagotavljajo, da so zavezani "k spoštovanju koncesijske pogodbe in kakovostni izvedbi javnega prevoza". Kot še dodajajo, "kjer pride do težav, jih obravnavamo v sodelovanju z naročnikom in pristojnimi institucijami ter izvajamo ustrezne korektivne ukrepe".

Koprska občina: Skušamo zadovoljiti potrebe kar največjega števila občanov

Za pojasnila smo se obrnili tudi na Mestno občino Koper (MOK). Kot zagotavljajo, občina spremlja izvajanje gospodarske javne službe javnega linijskega avtobusnega mestnega prometa v skladu z določili koncesijske pogodbe. "Prevoznik poleg letnega pripravlja tudi polletno poročilo izvajanja koncesije," navajajo.

Občina in Arriva sta, kot zagotavljajo v kabinetu župana Aleša Bržana, skozi celotno koncesijsko obdobje "uspešno sodelovala in vozne rede dopolnjevala ter prilagajala tako, da sta skušala zadovoljiti potrebe kar največjega števila občanov. Linije sta širila na območja novih pozidav, vozni redi so se prilagajali tudi ob vzpostavitvi P+R parkirišč, gradnji parkirnih hiš ..."

Poudarjajo, da bi MOK lahko v skladu z določili koncesijske pogodbe Arrivi odvzela koncesijo zgolj v primeru "hudih kršitev koncesije, kot so na primer opustitev opravljanja javne službe na liniji, določeni s pogodbo, samovoljna sprememba linije, izpad izvajanja koncesije v obdobju, daljšem od šestih ur, ali uporaba tarife, ki ni določena s pogodbo. Med druge kršitve sodijo še neupravičeno odklanjanje prevoza, neupoštevanje obveznosti glede objavljanja voznih redov in splošnih pogojev, tehnično neustrezna oprema vozil, ponavljajoče neupoštevanje voznih redov."

A ob tem dodajajo, da "občasne pripombe občanov, ki jih prejme občinski urad za promet, skupaj s koncesionarjem prevozov hitro in učinkovito rešimo".

Trenutna koncesija Arrivi se sicer izteka, občina pa načrtuje podelitev nove. "Novo koncesijo bomo podelili z javnim razpisom, ki bo izveden transparentno in skladno s predpisi in standardi," zagotavljajo na MOK.