V Jadroliniji bodo v naslednjem obdobju znatna sredstva usmerili v obnovo in vzdrževanje flote ter povečanje varnosti v vseh vidikih, so pred dnevi za hrvaško tiskovno agencijo Hina pojasnili v podjetju.

Izrazili so zadovoljstvo nad preteklo poletno turistično sezono in izpostavili, da v njej prepeljejo več kot šest milijonov potnikov, kar je skoraj polovica skupnega letnega prometa. Na najprometnejših povezavah poteka plovba neprekinjeno, 24 ur na dan, na vrhuncu sezone pa imajo tudi do 600 odhodov na dan.

Na vprašanje o problemih in okvarah med sezono so v upravi družbe za Hino odgovorili, da okvar, ki bi povzročile daljše prekinitve, ni bilo in da so vse tehnične težave rešili na terenu ali z zagotovitvijo nadomestnih ladij v najkrajšem roku.

V floti Jadrolinije je 58 ladij povprečne starosti 27,8 leta, kar je po navedbah podjetja manj od evropskega povprečja, ki znaša 33 let. Vzdrževanje in redni remonti so med največjimi stroški podjetja.

Jadrolinija načrtuje razgradnjo starejših ladij in zamenjavo s sodobnejšimi in okolju prijaznejšimi različicami. Pri financiranju računajo tudi na evropske sklade in sodelovanje z mednarodnimi finančnimi institucijami, natančno število ladij pa bo odvisno od rezultatov teh sodelovanj.

Jadrolinija ima od februarja novo začasno upravo, potem ko je skupščina podjetja po lanski hudi nesreči trajekta Lastovo odpoklicala dotedanjo upravo družbe.

V omenjeni nesreči trajekta v Malem Lošinju so avgusta lani umrli trije člani posadke, eden pa je bil huje ranjen. Nesreča se je zgodila zaradi padca ploščadi za vstop vozil na trajekt, pod katero so bili v tistem trenutku oba krmarja ter vodja strojnice in prvi častnik, ki so pregledovali ploščad. V naslednjih mesecih se je na trajektih Jadrolinije zgodilo še več manjših incidentov, povezanih predvsem z okvarami.