Kot pojasnjujejo na Okolju Piran, je bil prvotni pogodbeni rok za dokončanje del 8. avgust 2023. Okolje Piran je ta rok na zaprosilo izvajalca trikrat podaljšalo, pri čemer je bil zadnji dogovorjeni rok za zaključek del 28. april 2024. "Ker je podjetje Adriaing d.o.o. tudi ta rok prekoračilo in smo prevzem objekta opravili šele 15. maja 2024, smo se odločili za uveljavljanje pogodbene kazni," navajajo.

"Zaradi 17-dnevne zamude pri izvedbi pogodbenih del, za katero je bila v pogodbi predvidena pogodbena kazen v višini 216.000 evrov, smo bili primorani vložiti tožbo," so pojasnili v javnem podjetju Okolje Piran. Kot so še dodali, so imeli do izvajalca tudi lastne zapadle obveznosti v višini 119.000 evrov, zato so ta znesek pobotali s svojo terjatvijo, kar je končno višino tožbenega zahtevka zmanjšalo na dobrih 97.000 evrov.

Zamuda pri izvedbi projekta je za Okolje Piran pomenila tudi poslovno škodo. "Zaradi zamika smo bili prikrajšani za del načrtovanih prihodkov iz upravljanja pristanišča," so poudarili.

Gradnja mostovža je sicer zdaj zaključena. "Za pristanišče smo že pridobili obratovalno dovoljenje in trenutno poteka postopek podpisovanja pogodb z upravičenci do privezov," so še sporočili iz Okolja Piran.

Okolje Piran je maja 2021 prevzelo upravljanje Jernejevega kanala, potem ko je leto prej od Direkcije RS za vode pridobilo vodno dovoljenje za ureditev območja kot krajevnega pristanišča. Večletna vizija ureditve se je prelevila v obsežen projekt v vrednosti 2,7 milijona evrov, ki ga je podjetje financiralo v celoti samo – brez bremenitve občinskega proračuna.

Pred tem je kanal, ki so ga nekoč uporabljali za plovbo do ladjedelnice na lokaciji nekdanje Drogine tovarne v Seči, več desetletij propadal. Ker ni bil primerno vzdrževan, se je zamuljil, njegova pretočnost pa se je precej poslabšala. Ob tem so se v njem vrsto let nabirala zapuščena in potopljena plovila, ki so jih pred obnovo odstranili.

Gradnja mostovža v Jernejevem kanalu predstavlja pomemben korak v smeri oživitve območja Sečoveljskega krajinskega parka, saj združuje funkcionalno infrastrukturo z naravno in turistično vrednostjo obalnega prostora.

Gradnja leseno-dvonivojskega mostovža ob desnem bregu kanala se je začela oktobra 2022. Konstrukcija, dolga približno kilometer, vključuje sedem pomolov, kjer so urejeni privezi. Teh je po obnovi 252, in sicer bodo na voljo za plovila, dolga od pet metrov do 8,5 metra. Skupaj 114 priveznih mest je primernih za plovila, dolga od pet do šest metrov, 109 mest je za od 6- do 8,5-metrska plovila, 29 pa je takih, ki so primerna za krajša plovila.

Zgornji nivo je namenjen sprehajalcem, spodnji pa dostopu do privezov. Vključene so tudi razširitve in vstopne točke za enostaven dostop.