Predsednica senata Tatjana Pavlovec je danes povzela zagovore vseh štirih obtoženih in nadaljevala s prebiranjem listinskih dokazov. Iz zapisnika o 21. seji nadzornega sveta Luke s 6. novembra 2007 je tako mogoče razbrati, da so člani nadzornega sveta soglašali s kapitalskim vložkom v višini 2,5 milijona evrov v logistični center Railport Arad.

Na omenjeni seji so se nadzorniki sicer seznanili z razvojem mreže logističnih terminalov v zaledju. Dodatne obrazložitve sta jim podala Milan Pučko in Aldo Babič, nadzorniki pa so sklenili, da bodo zaradi kompleksnosti tematike točko še obravnavali po posebnih sklopih.

Informacije o poteku izvedbe odobrenih razvojnih projektov, med katerimi je bil tudi projekt v Aradu, so nadzorniki nato prejeli na 25. seji 2. julija 2008. Poleg gradiva, ki jim ga je pripravila služba za trženje, sta ostale informacije ponovno podala Pučko in Babič.

Za potrebe logističnega centra sta bili tako ustanovljeni družbi Railport Arad in Trade Trans Terminal Arad. Luka Koper je imela v obeh družbah lastniški delež. V Railport Arad je ta znašal tretjino, v Trade Trans Terminal Arad pa četrtino.

Kot je razvidno iz priloženega poročila o delu na razvojnih projektih Luke Koper, se je gradnja terminala Railport Arad in logističnega centra Trade Trans Terminal začela leta 2008. Odprtje obeh projektov je bilo predvideno za marec 2009.

V času nastanka poročila je bila v teku dokapitalizacija družbe Railport Arad v višini 4,5 milijona evrov, za kar bi morala Luka zagotoviti 1,5 milijona evrov, medtem ko je bila dokapitalizacija družbe Trade Trans Terminal Arad pod vprašajem.

Sodišče je nameravalo danes sicer zaslišati Milana Pučka, ki je bil, kot so v svojem zagovoru navedli obtoženi, pristojen za center v Aradu, o dogajanju v zvezi z obema družbama je poročal nadzornemu svetu in mu tudi dostavljal potrebna gradiva. Pučko se je zaradi bolezni opravičil.

Sorodne vsebine:

Luka Koper je last državljanov?

Ministrstvo za gospodarstvo, Luka in MOK z roko v roki

Gašparja G. Mišiča nagovarjali