Nova ureditev sproža pomisleke

S 1. oktobrom 2024 je Finančni urad Koper ukinil stalno fizično prisotnost carinikov na Schengenskem mednarodnem mejnem prehodu Piran in uvedel klicno številko za carinske formalnosti. To pomeni, da blago, gotovina in hišni ljubljenčki potnikov iz tretjih držav niso več neposredno nadzorovani, kar po mnenju nekaterih ogroža nemoten potek turističnega in gospodarskega prometa ter lahko povzroči zmedo med tujimi obiskovalci. Novi način dela je primeren predvsem za napovedane izvoze plovil, medtem ko mejna pomorska policija in kapitanija ostajata na prehodih, enako kot nadzor na letališčih. Poraja se vprašanje, ali se Furs zaveda morebitnih posledic, ki jih lahko prinese takšna sprememba.

Na Mejnem prehodu Piran povprečno 0,05 prihodov in 0,23 odhodov plovil na dan

Na Fursu pojasnujejo, da je bila odločitev sprejeta na podlagi analize obremenjenosti mejnega prehoda. "Iz analize obremenjenosti organizacijske enote Mednarodni mejni prehod Piran za leto 2023 izhaja, da je povprečno mesečno število prihodov plovil 1,6 oziroma mesečno število odhodov plovil 7, kar pomeni prihod 0,05 plovila na dan oziroma odhod 0,23 plovila na dan. Glede na vse okoliščine in ob upoštevanju ekonomičnosti postopkov se nadzor opravlja po vnaprej napovedanem prihodu ladij, za naključne potnike pa na poziv," so zapisali.

Ob tem dodajajo, da Schengenska mejna kontrola ni v pristojnosti Fursa, ampak Policije, in da je od vstopa Hrvaške v Schengenski režim število potnikov, ki bi potrebovali Schengensko mejno kontrolo, zelo nizko.

Kako deluje nova ureditev

Ob uveljavitvi nove ureditve, so bili deležniki, ki poslujejo na tem mejnem prehodu – na primer pri izstopu blaga na jadrnicah, izvozu plovil v tretje države ali prihodu potniških ladij – o postopku predhodno pisno obveščeni. Furs zagotavlja prisotnost iz Oddelka za mejno kontrolo Luka Koper, ki deluje 24 ur na dan, sedem dni v tednu, pri čemer vključuje tudi Mejni prehod Piran ali pa je nadzor izveden iz Mejnega prehoda Letališče Portorož. "Za napovedane aktivnosti zagotavljamo takojšnjo prisotnost, za naključne pa v roku do 30 minut od prejema obvestila. Doslej kakšnih težav pri tem ne beležimo," so dodali.

Na naše vprašanje, kako potniki iz tretjih držav lahko opravijo carinske formalnosti (blago, gotovina, hišni ljubljenčki ipd.), če na kraju samem ni carinika, so nam pojasnili, da "sem prihajajo predvsem potniki, ki so že prej opravili mejno kontrolo (plovila ne prihajajo neposredno iz tretjih držav, Piran ni urad prvega vstopa) oziroma potniki v notranjem prometu EU, zato carinske mejne kontrole v tem pogledu ni potrebno opraviti, ker je bila opravljena že pri drugem mejnem organu (npr. na Hrvaškem ali v Italiji)."

Furs: nadzor je še vedno zagotovljen in skladen z zakonodajo

Vprašanje, ali nova ureditev povečuje tveganje za tihotapljenje blaga, gotovine ali drugih predmetov, Furs zavrača: "Glede na prej navedeno ocenjujemo, da to ne predstavlja povečanega tveganja. Je pa tu stalno prisotna policija."

Carinski nadzor se izvaja v skladu s Carinskim zakonikom Unije in drugimi evropskimi pravnimi akti. FURS zagotavlja, da so vse obveznosti do Evropske komisije izpolnjene.

Ali nova uredite predstavlja tveganje za navtični turizem?

Čeprav nekateri opozarjajo na morebitne težave pri navtičnem turizmu, Furs ocenjuje, da nova ureditev nima negativnih vplivov: "Glede na to, da je opisana ureditev v praksi že skoraj leto dni in da ne beležimo težav (pritožb, pripomb), menimo, da to ne bo vplivalo na turizem in gospodarstvo, saj prehod ni zaprt."

Na vprašanje o koordinaciji z drugimi službami so pojasnili, da so bili vsi obveščeni o njihovih ukrepih. Tako z mejno kot pomorsko policijo sodelujejo v skladu s sporazumom med Fursom in Policijo.

Furs tudi poudarja, da sprememba ne vpliva na izkušnjo tujih gostov ali percepcijo Slovenije kot turistične destinacije: "Iz dosedanjih izkušenj ne zaznavamo kakršnih koli težav v zvezi s tem."