Visoka pričakovanja in nasprotovanja so zaznamovala nastop novega koprskega župana Aleša Bržana. Po letu dni so Koprčani in Koprčanke še vedno razklani med dvema ognjema. Bržan je z rezultati zadnje javnomnenjske ankete zadovoljen, saj je, kot nam je povedal v intervjuju, veliko ljudi ugotovilo, da je možen drugačen način vodenja občine. A v isti sapi priznava: "Nisem pa popolnoma zadovoljen, saj sem pričakoval, si želel, da se Koper pomiri. Ta razdeljenost je še vedno močna. Tisti ljudje, ki so prepričani v nekaj, se ne pustijo prepričati. Razdvojenost je manjša, ni pa toliko, kolikor sem upal, da bo. Ljudje bodo počasi sprevideli, da ne gre tej lokalni skupnosti nič slabše, kvečjemu gremo na boljše."

Kritiki mu očitajo neizkušenost in počasnost. "Kdor me ne pozna, lahko govori, kar koli hoče. Dejstvo je, da prav počasen nisem. Bolj kot o neizkušenosti govorijo o neodločnosti. Ta neodločnost je mogoče razumljena s strani tistih, ki me vidijo kot prijaznega, umirjenega človeka. Jaz bi rekel, da je prej preudarnost ena od tistih stvari, ki me označujejo. Želim dobiti čim več informacij in sprejeti čim boljšo odločitev. Še več, mislim, da sem celo preveč trmast - to je ena značilnost tistih, ki imamo korenine v Istri in se včasih ne pustimo prepričati." 

O povolilnem proračunu: "S tako denarnico je težko hoditi naokoli"

Bržan nam je zaupal, da je bilo po predvolilnem letu, polnem blišča, letošnje leto "leto plačevanja računov". Ti so znašali več kot 20 milijonov evrov. "In s tako denarnico je težko iti naokoli." Ponosen je na to, da so uspeli sestaviti proračun za leto 2020, "ki bo pokazal, kakšno politiko si želimo. Od participativnosti, do veliko vlaganja v podeželje - moja volilna obljuba je bila najmanj deset milijonov, prišli smo na dvanajst milijonov za vlaganje v infrastrukturo v podeželje, kar je veliko. Veliko se ne bo videlo, saj nam manjka podlaga za to, da se nekaj razvije. Veliko sredstev bomo investirali v ceste, kanalizacije, ki so v zemlji, očem nevidne, ampak so osnova za to, da se lahko nekaj razvija."

Kot poudarja, bo projekt ureditve kanalizacijske infrastrukture izjemno dolgotrajen, trajal bo desetletja, pa tudi drag. Naslednje leto pričakuje seznam s časovnico, kdaj je v katerih krajih pričakovati to infrastrukturo. Tako bodo občani vedeli, ali čakati ali se odločati za čistilne naprave, "ki so tudi ena od možnosti za reševanje tega problema."

V letošnjem letu so veliko sredstev in energije vložili v pripravo podlag za nadaljnji razvoj občine: "Občinski prostorski načrt je osnova za razvoj občine. Sprejeti bi ga morali že pred desetimi leti, na žalost se je zavlačevalo, zato smo dobili precej razmetano občino in razmetano mesto. To je projekt, ki bo trajal dve leti in pol, zato si lahko predstavljate, kako zahteven je. Razvoj ni samo, da zraste neka hiša, ampak da se najprej prostorsko uredi celotno območje občine in definira, kaj se bo kje razvijalo."

Trenja v koaliciji in očitki o kadrovanju, na drugi strani pa povezovanje

Prvo leto Bržanovega županovanja so zaznamovala tudi trenja v koaliciji in prekinitev sodelovanja z Levico. Na vprašanje, ali je bila 'mavrična' koalicija preširoka, odgovarja, da koalicija "nikoli ni preširoka. Če se vsi zavedamo, da moramo spremeniti nekaj na bolje, je potem samo stvar fines. Če se nekdo zaradi nekih fines odloči, da ne bo del tega, ostajajo vrata, kar se mene tiče, še vedno odprta."

Županovo prvo leto si bodo mnogi zapomnili tudi po očitkih o kadrovanju. "Možnost je bila ponujena vsem, tako 'političnim nasprotnikom' kot tudi ostalim. Vsak izbira svoje sodelavce v bazenu tistih kadrov, ki jih ima v tistem trenutku na razpolago. Tu nimam težav. Prenehajmo se počasi ubadati s tem, kaj posameznik naredi. Gotovo moramo biti kot politiki vzor neki skupnosti, a če slučajno parkiram dva centimetra mimo črte, je to finesa, ki ni potrebna za to, da se ugotavlja, ali sem primeren kot župan ali ne," je jasen Bržan.

Ena od letos uvedenih novosti je sodelovanje oziroma koordinacija istrskih županov, ki jo je Bržan ocenil kot "nujno". Poudaril je, da so občine le "politične meje" in "vsi tisti kraji, ki jih šprica isto morje, morajo skupaj načrtovati razvoj. Povezovanje je stvar, ki bi se morala zgoditi že pred desetimi leti."

Kakšen je načrt razvoja Kopra v prihodnosti?

V nadaljevanju smo se z županom pogovarjali o investicijah v infrastrukturo, ki jo Koper z okolico v prihajajočih letih nujno potrebuje. "Smo utesnjeni, parkirnih mest je premalo. Naslednjih dvajset let se bomo še vedno vozili z avtomobili kot zdaj. Želja je, da gre čimveč pločevine ven iz mestnega jedra." Trenutno se na Muzejskem trgu gradi garažna hiša, ki je podedovan projekt, za Barko pa se načrtuje gradnja druge garažne hiše.

Katere infrastrukturne projekte župan načrtuje za Koper v naslednjem in prihodnjih letih? Veliko sredstev bo namenil za podeželje, a obljublja, da na račun tega ne bo zapostavljal mesta. Poskrbeti želi tudi "za mehke vsebine, za starejše, za otroke ... Za lokalno skupnost so to pomembnejše vsebine, kot pa cegli, opeke," je prepričan. 

Celotnemu pogovoru s koprskim županom Alešem Bržanom lahko prisluhnete v spodnjem videoposnetku.