S podaljšanjem vzletno-pristajalne steze, za katero si portoroško letališče prizadeva že od leta 2004, bi se bistveno povečala varnost in ekonomičnost letov, saj bi bila letala lahko izkoriščena do polne kapacitete. Kljub temu da, kot pravijo, na hitrost državnih postopkov ne morejo vplivati, so že lani ob 60-letnici letališča predstavili razvojne načrte, ki so predvidevali obnovo potniškega terminala, energetsko sanacijo in digitalizacijo procesov, kar naj bi bilo vse uresničeno do letošnjega aprila.

A zadeve so se zakomplicirale do te mere, da je nujno potrebna obnova potniškega terminala zamaknjena v prihodnost, vsaj do jeseni. Stavba se pogreza, zato zahtevnejših gradbenih del ni mogoče izvajati. "V sklopu pripravljalnih del smo naročili geomehanske raziskave tal, na izsledke teh še čakamo," pojasnjujejo na Letališču Portorož.

To pa že ima tudi prve negativne posledice na poslovanje. Brez obnovljenega letališkega terminala namreč ni mogoča vzpostavitev novih rednih letalskih linij, zaradi česar ostaja portoroško letališče, ki je samo v lanskem letu opravilo kar 16.790 letalskih operacij in prepeljalo 30.700 prepeljanih potnikov, tudi brez državnih subvencij.